2016年11月20日

【嵐電】モボ501が運用に入っていました。

今日(11/20)は嵐電(京福電鉄)に行って撮り鉄してきました。

目的は、前中ドアから前後ドアに改造され、合わせて塗装も変更になったモボ501を撮ること。

今週末と来週末はは秋の特別ダイヤで全列車2連で最大6分間隔の運転と言うことで、目的のモボ501も運用に入っていました。

まずはいつもの西大路三条にて。
ran501_16112000~.JPG

ran501_16112001~.JPG

ran501_16112002~.JPG

ここは光線は良くない(今日は曇なので問題なし)のですが、クルマが被らないので記録重視の私にはぴったりな撮影ポイントです。
なお、ご自慢の4カ国語なLED表示はシャッタースピード1/125以下でないと切れます。

続いて西院車庫横のストレートにて。

ran501_16112003~.JPG

もう1両のモボ502は本線で見かけなかったので、北野線に入っていたのか、西院車庫の奥の方に居たのか…。
こうやって前後ドアに改造されたと言うことで、他の車両と区別無く運用することが出来るようになったので、今後は活躍する機会も増えると思われます。


旧塗装車は北野線に集結していたようで、本線ではあまり見かけませんでした。

ran301_16112001~.JPG

また、今日は大半の車両が出払っていたからか、この編成の反対側は「映画村」のヘッドマークを掲示しておらず、珍しい姿を見ることが出来ました。

ran102_16112001~.JPG
タグ:嵐電 モボ501
posted by もぎり屋 at 21:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年11月07日

【湖西線】蓬莱−志賀間でも防風柵の工事が進む

湖西線では、比良−北小松間に続き、和邇−比良間でも防風柵の設置工事が進んでいますが、ついに、有名撮影地である蓬莱−志賀間でも工事が始まりました。この部分だけ盛り土だったので工事が後回しになっていたと思われますが…。

今のところ(2016/11/6時点)では、トラロープが植えられているだけですし、この画像のように編成を入れるように撮ればほとんど見えません。

shiga16110601~.JPG


でも、このようにアップで撮るとちょっとと目立ちますね。

shiga16110602~.JPG

そのうち、右の様な防風柵が立つのでしょう。

shiga16110603~.JPG


もう一つ湖西線小ネタ。
駅名標がラインカラーになりました(青→水色)

20161030_161242.jpg

ただし、電照式になると以前と区別が付きにくいという(苦笑)

20161030_180925.jpg

なお、草津線の駅名標もラインカラー化されたようです。
タグ:湖西線
posted by もぎり屋 at 22:04| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年10月08日

【京阪】605Fが「エボルタ」になる

京阪石坂線605Fが、「パナソニック エボルタチャレンジ2016」のラッピングになっていました。

早速浜大津で撮ってきましたのでアップします。

605f16100801~.JPG 

605f16100802~.JPG

11/3以後も(一部を修正して)このラッピングが続くのか、あるいはあっさりと剥がしてしまうのか、に注目です。
posted by もぎり屋 at 09:15| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年10月01日

【名松線】に行ってきました

1ヶ月近く前、9/10の話。

残った「青春18きっぷ」で、名松線の伊勢奥津駅に来ました。同じ考えの人たちで車内は松阪駅発車時点から伊勢奥津到着まで満席状態でした。「車内でビール&駅弁」をやめて良かったです(^_^;)。

途中の家城駅にて。

ieki04~.JPG

ieki05~.JPG


ここはJR旅客会社ではここだけになってしまった通票閉塞のある駅(※類似のスタフ閉塞なら何カ所か有ったはず)。

ieki03~.JPG

ieki02~.JPG

家城駅には立派な発券端末があるのですけど、この駅で切符を買うのはハードルが高そうです。
※閉塞扱いと食事休憩の間は全て休業…。

ieki01~.JPG

名松線は家城を出るとさらに急カーブが多くなり、列車はゆっくりと走っていきます。

というわけで、終点の伊勢奥津駅に到着。名松線でここに来たのは国鉄時代の昭和61年以来の約30年ぶり。

20160910_143735.jpg

駅隣の観光案内交流施設は乗り鉄さんたちで大盛況(^^)。はお弁当とかも売られていました。

okitsu01~.JPG

前回来たときは三重交通バスで名張に抜けましたが、今はこの名張行きは朝の一本だけになってしまったので、同じ車両で折り返し…、なのですけど、やはり、伊勢奥津時点ですでに満席です(;_;)。
ということで、帰りは一志駅で下車。

ichishi01~.JPG

一志駅は近鉄の川合高岡駅と200mくらいしか離れていないので相互に乗り換え可能です。

posted by もぎり屋 at 23:21| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年09月30日

【岡山電軌】に行ってきました

1ヶ月ほど前の話になりますけど、8/28に岡山電軌に乗ってきました。
岡山は乗り換えの合間とかにちょこっと行くことは多いですけど、そういえば、東山線の奥の方に行くのはずいぶんご無沙汰してました。

行ってみると、なかなか良い感じ(^^)。
なお、この日は曇り空なので、光線は気にせず撮れました。

いちばん私のお気に入りになったのは、中納言電停のカーブ。
ココは交通量が少ないのでクルマが被ることはなく、きれいに撮れました。
なぜか和菓子屋が2軒並んでるのが謎(^^;。

oka01~.JPG 

oka02~.JPG

oka04~.JPG


小橋付近の中国銀行の建物がなかなレトロ。

oka06~.JPG


旭川鉄橋の、古いセンターポール区間も良い感じでした。

oka07~.JPG


最後に西大寺町の電停から撮影。

oka09~.JPG

oka08~.JPG

電車はしょっちゅうやってくるし、ほとんどが広告車で撮っていて楽しかったです(^^)
posted by もぎり屋 at 23:59| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年09月24日

【京阪】701Fが80形塗装になる

本日9/24から、京阪石坂線700形701Fが、往年の名車80形の塗装になって運用開始されましたので、撮ってきました。
本日は曇であいにくの天気でしたが、その分、光線を気にせずいろんな場所で撮影できたかなと思います。

学生時代80形で毎日通学していた身からすると、700形の80形塗装には「コレじゃない」感があったのですけど、実際に見てみると意外に似合っているかな、と見直しました。

(浜大津)
701f16092401~.JPG

(浜大津)
701f16092402~.JPG

(三井寺)
701f16092403~.JPG

(瓦ヶ浜−中ノ庄)
701f16092404~.JPG

(京阪膳所−錦)
701f16092405~.JPG

(浜大津−三井寺)
701f16092406~.JPG

(80形55周年副標のアップ)
701f16092407~.JPG
タグ:700形 80形 80型
posted by もぎり屋 at 17:54| Comment(2) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年09月14日

【阿佐海岸鉄道】に行ってきました。

8/27に、阿佐海岸鉄道に行ってきました。
徳島駅から延々と牟岐線に乗って2時間。海部に到着

asa02~.JPG

この日の運用は風鈴電車のASA-101。
海部駅の踏切(高架駅なのに構内踏切があるという珍しい構造です)から、JRの1500形との並び。

ということで、海部駅にてASA-101を撮影。
というか、駅付近で車両を撮れるところってここ以外に無さそうですね>阿佐

asa01~.JPG

で、風鈴電車の車内はこんな感じ。電飾もされています。

asa03~.JPG

路線は全線高架ですけどトンネルも多く、電飾が映えます。

2駅、10分ほどの乗車で高知県の甲浦に到着。
高架を途中で切った感がたまらん(汗)。

asa04~.JPG

asa05~.JPG

すぐに折り返して宍喰駅に。ここで下車。

asa06~.JPG

この駅もホームは1本だけ。2線有るように見えますが、ホームに面してない線路は保線用で本線とは繋がっていません。また、車両基地はこの駅から300mくらい甲浦寄りにあって、少し離れています。

宍喰駅は有人駅で、硬券をはじめとする各種乗車券が発売されていますので、興味のある方はぜひ買ってあげてください。
伊勢ぇび駅長も待っております。

asa07~.JPG

私が行ったのは土曜ということもあって、乗客は驚くほど少なかったです。そもそも県をまたぐということで人の流動が少ない上、駅が市街地と離れている、さらに並行してバスが走っているという条件悪すぎで、私から見ると存続しているのが不思議な路線でした。

posted by もぎり屋 at 21:16| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年08月25日

【紀州鉄道】に行ってきました(2016夏)

8/15に、和歌山電鐵とセットで紀州鉄道にも行って来ました。

紀州鉄道で第2の人生を歩む、元信楽高原鐵道のKR301を見に行くつもりでしたが…、やって来たのは2軸のキテツ−2でした。せっかく平日に行ったのだけど、8/15だとお盆だし、京阪神の私鉄は休日ダイヤだし…。
KR-301、紀伊御坊駅の駐車場からよく見える位置に止まっていたのですけど、なにやら整備中の様子で、写真を撮ることもはばかられる雰囲気だったのが残念でした。
2軸のレールバスはちょうど2年前にさんざん撮り尽くした感があるので、軽く撮り&乗りしただけで御坊を後にしました。

2年前の日記はこちら

御坊−学問
kitetsu201~.JPG

学門駅付近
kitetsu202~.JPG

紀伊御坊駅ホームより
kitetsu203~.JPG

車内の様子。非冷房なので運転士さんもかなり暑いようです
20160815_171340.jpg
posted by もぎり屋 at 22:17| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年08月24日

【和歌山電鐵】に行ってきました。

8/15に和歌山電鐵に行って来ました。

「関西鉄道むすめ&萌えキャラスタンプラリー」のスタンプを押すのが目的でしたが、この時点で景品のクリアファイルは在庫無し…

とりあえず伊太祁曽で留置車を撮影。「おもちゃ電車」と「梅干し電車」がお休み中…ですがパンタを上げて構内入れ替え中。

wakaya01~.JPG

wakaya06~.JPG

どこかの駅付近で撮ろうと思って選択したのが山東駅。
伊太祁曽より和歌山寄りは家が建て込んでいるのと、高い柵に囲まれているので…。

たま電。
wakaya04~.JPG

wakaya03~.JPG

いちご電車
wakaya02~.JPG

山東駅、駅の近くにコンビニがあるのでいざというときも便利でした。


貴志駅はすっかり「たま駅」になっていました。
wakaya05~.JPG

実は貴重になりつつある南海塗装。1編成は夏の間「絵手紙電車」になっていました。

posted by もぎり屋 at 21:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

2016年08月16日

【リニモ】に乗ってきました

愛知県の「リニモ」(愛知高速交通)に乗ってきました。

行きたくなった理由は、韓国で似たような乗り物に乗ったから。
以前の日記

しかも、前回乗ったのが愛知万博の時だったですから(爆)

で、結論から先に言うと、仁川リニアと全く同じでした。

少し撮り鉄してきましたので、その結果をご報告。
なお、沿線でリニモを撮るのは困難のようです。駅のホームからガラス越しに撮るのが確実でお手軽だと思います。

陶磁資料館南にて

linimo01~.JPG

晴れていると背景に名古屋都心のビルがはっきり見えて良さそうです。(でも晴れていると光線が…)

同じく陶磁資料館南にて。八草側。

linimo03~.JPG

杁ヶ池公園にて。
軌道横に柵があるので側面はうまく写らないです。

linimo02~.JPG

八草にて
ポイントの転換はモノレールより早かったです。

linimo04~.JPG

で、陶磁資料館南駅で撮り鉄していたら、発車案内に「通過」の表示が。

linimo-k00~.JPG

待っていたら、画像のような通過列車が。

linimo-k01~.JPG

って、リニモには行先表示がないので、回送なのか試運転なのか営業運転なのかさっぱり判らん(笑)。

もひとつおまけ。
珍しく手動運転している電車に当たりました。
運転は右手ワンハンドルのようでした。

linimo00~.JPG
タグ:リニモ
posted by もぎり屋 at 21:03| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道