昨年末の鉄活動はちょっと置いといて、今日は、今月末で廃止される住吉公園駅に行ってきました。
住吉公園駅と言えば朝だけ運転され「日本一終電の早い駅」として紹介されたりしますが、正月三が日だけは住吉大社の初詣輸送で日中も運転されます。ということで、本日、行ってまいりました。
住吉大社駅に行くために、まずは天王寺駅前に。
天王寺駅前は、住吉大社に行く人たちで大行列。乗車まで30分待ちという状態でした。
で、天王寺駅前から乗ると、1本後が「住吉公園行きの『堺トラム』(低床車)」という大変嬉しい状態だったので北畠電停で途中下車。
(北畠電停に進入する、「住吉公園行きの『堺トラム』(低床車)」1001号車)
「堺トラム」は堺市の補助の関係で、日頃は天王寺駅前−浜寺公園で運転されているので、住吉公園には入らないはず。今日は、正月輸送と言うことで、連接車の輸送力を生かして、住吉公園折り返しに入っているのでしょうか。
というわけで『堺トラム』で住吉公園駅に着きました。
混雑する住吉公園駅を後にして、有名撮影地の住吉交差点に移動。
と、すぐに、またもや「堺トラム」(1002号車)が、住吉公園行きで入ってくるじゃないですか。
ということは、住吉公園駅で「堺トラム」が並んだことになります。
これを見て、住吉交差点から住吉公園駅に走った人が何人も現れましたが、さて、マニアった(^^;かどうか。
(ワタシはマニアわない(^^;と思い住吉交差点に残ってましたが…)
というわけで、住吉交差点にて、住吉公園から出てくる「堺トラム」。
まずは1001号。
続いて1002号もやってきました。
この人だかり、右側は電車に乗る行列。左側は交差点で撮影する鉄ちゃんです。
住吉公園から出てくる一般車。
古豪161形も運用に入っていました。
正面には「さようなら住吉公園駅」のヘッドマークが。
2016年01月02日
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