目的は、久しぶりに、LE-Car独特の乗り心地を味わいに行く事でした。
で、御坊駅に行くと、１枚目の画像のような案内が。
※初めにこの案内を見たタイミングでは、車両は居なかったので。
非冷房車？キハ603が運用入り？？
で、御坊駅から５分くらい歩いたところで待ち受けると、やって来たのは窓全開のLE-Car、キテツ-1。
とりあえず、御坊駅まで戻って、乗車。
運転台。LE-Car独特のインパネが懐かしいです。
40km/hくらいしか出さないので、揺れはおとなしかったですが…、それでも、２軸車独特の、左右に持って行かれるような揺れは感じられました。
※近江では60km/hで走ってたからもっと揺れたのですよね…。
なお、冷房については、送風がかかっていました。
ほどなく、終点の西御坊に到着。
黒くお色直ししてきれいになった、西御坊駅
相変わらず、カツカツの位置に止まります。これも、ATSが無いから出来る技かも（最高速度が軌道線並だから、特認でATS無しでＯＫが出ているのかと）
折り返しまで時間があるので、市役所前駅を通り越して、紀伊御坊駅近くの踏切から。
この踏切から、所属全車両の並び（画像４枚目）。右の車庫に居るのがキテツ-2。左が「非冷房車」なキハ603ですが…「私鉄車両編成表」によると、既に車籍は無いようです。
さらに歩いて、紀伊御坊駅の学門駅寄りから１枚。
で、ここまで、正面がちに撮っていたのですが、やはり２軸車であることを強調した、側面がちの画像が撮りたくなり、学門駅の横を通り、線路沿いを歩いて行くと…あ、御坊駅近くまで出てしまいました。
結局、全線2.7kmを歩いた事になるのね(^^;
田んぼの中を走るキテツ-1
今ひとつな出来なので、場所を若干移動して。
カツカツ真横を、小さな鉄橋にて（失敗作）
やっぱり、斜め正面寄りかなぁ。学門駅近くにて
本当は、紀州鉄道を１往復くらい撮って、和歌山電鉄の様子をちらっと見て帰ろうかと思ったのですが、まさか全線を歩いて、夕方まで追いかけるとは思いも寄らなかったですわ(^^;。
LE-Car、かわいい(^^)。
タグ：紀州鉄道
