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7/20は、鹿児島市天文館電車通りにて夏祭り「おぎおんさぁ」のため、市電の高見馬場−鹿児島駅前が11:30〜17:30まで運転休止になりました。
その間、市電は、
谷山→騎射場→高見馬場→鹿児島中央駅前→郡元
郡元→鹿児島中央駅前→高見馬場→騎射場→谷山
の２つの系統で運転され、高見馬場の短絡線を電車が行き交いました。

特に、騎射場→鹿児島中央の短絡線を走る電車は、時刻表上ではないので、珍しい風景になりました。（逆の鹿児島中央→騎射場方面は、平日朝ラッシュ時に運転されている）

というわけで、騎射場方面→鹿児島中央駅方面の短絡線を走る市電。
この時点（騎射場あたり→郡元(*1)）では「(系統番号なし)鹿児島中央駅経由　郡元」の幕を表示。


なお、谷山→騎射場間は「(系統番号なし)騎射場経由　高見馬場」の幕を表示。


（カラーLED車ではこのような表示になります）


で、逆回りは、郡元→鹿児島中央間が「(系統番号なし)鹿児島中央駅経由　高見馬場」幕。


鹿児島中央駅→谷山(*2)が「(系統番号なし)騎射場経由　谷山」幕


で運転されました。
(*1)鹿児島中央駅→郡元は「(系統番号なし)郡元」や「２　郡元」と表示する場合もありました。
(*2)騎射場→谷山は「(系統番号なし)谷山」や「１　谷山」と表示する場合もありました。

なお、7/20は、貸し切りで「カフェトラム」605号が運転されていました（高見馬場にて）

7/19門司港発→7/20鹿児島中央着で、DD200+50系（元「SL人吉」用）の夜行ツー列車が運転されましたので、いつもの霧島神宮−国分間で撮ってきました。
曇り予報が外れて逆光になってしまいましたが…。

6/18に、肥薩線と日豊線をBE220「BIG EYE」が検測するということで、霧島市内で撮ってきました。
※「DJ鉄道楽ナビ」アプリのおかげです。ありがとうございます。

（肥薩線嘉例川にて）


（日豊線　霧島神宮-国分にて）

くま川鉄道の朝ラッシュを撮った帰りに、存廃が取りざたされている、肥薩「山線」こと、人吉〜吉松間の各駅を訪れてみました。
(1)人吉駅
　列車は来ませんが、駅員さんが居られます（平日昼間だけかもしれないけれど）。


最近、「SL人吉」「あそぼーい」で使われた58654号機が駅前に置かれました。



一時期、代替交通機関として運転されていた、「人吉駅-鹿児島空港」のバスも運休のままです。


(2)大畑駅
大畑の集落からかなり山に入ったところにあります。線路の草が刈られていて、駅だけを見ると列車が来そうな佇まいです。




(3)矢岳駅
大畑駅からさらに山間に入って25〜30分ほど車で走って到達。こちらは線路が草で埋まっていました。
駅そのものは、きれいに維持されていました。ＳＬも車庫に入っているので荒廃していません。
駅付近は小さなな集落があります。ここまでは人吉市です。






矢岳駅から真幸駅は、カーナビによると「大畑まで戻って国道経由…」と出るのですが、Googleマップによると、大畑から矢岳まで走ってきた道をさらに走っていくと、真幸に出ることになっている。というわけで、熊本県〜宮崎県の県境を、険しい山道でGo！。道路は車のすれ違いに困るほどの悪路でしたがとにかく対向車が無くて、さらに県境付近は牧場跡が太陽光パネルで埋め尽くされていました。所要は30分くらいだったかな。

(5)真幸駅
宮崎県えびの市に属する真幸駅。集落は駅から少し離れています。でも駅はきれいに維持されています。




(6)吉松駅
真幸駅から坂を下っていくと、いつの間にか県境を越えていて、鹿児島県の吉松駅に。
ここはほぼ普段通りに列車が走っているので、画像は無しです。

(7)まとめ
肥薩山線、人吉市の区間は極端な山間で駅近くにほとんど人が住んでおらず、次の真幸は離れ小島の宮崎県、その次の吉松は鹿児島県、と２回も県境を越えるため、鉄道の利便性以前に地元利用がほとんどありません。2025年現在で代替バスが無いのもその証拠です。
※人吉市は熊本空港よりも鹿児島空港のほうが近いので、人吉ICと鹿児島空港に立ち寄る熊本-鹿児島の高速バスがいわば「代替」交通機関になっています。
地元利用が無ければ通過需要となるのですが、通過需要は吉松-えびの-人吉を結んでいる九州道と国道でほぼ満たせており、鉄道の出る幕は…ほぼ観光需要になってしまいます。
はてさて観光需要だけで鉄路を維持できるのか？と悩んでしまう私でありました。
（霧島市に住む私にとっては、熊本までJR在来線だけで行けるこの区間が通っていただいた方が助かるのですが、どれほど使うかと言われると…）

5月末頃の平日に、クルマでくま川鉄道まで遠征し、朝ラッシュの３両編成を撮ってきました。
３両編成はなかなか迫力がありますね。




（ともに、おかどめ幸福-あさぎり間にて撮影）

ようやく、国鉄一般色なキハ40の肥薩線運用を、私にとっての定番撮影地で撮影することができました。
撮影日：2025/7/5

（嘉例川にて）


（霧島温泉-嘉例川間）


（表木山にて）